Новини

  • Как работи окачването на автомобила?

    Как работи окачването на автомобила?

    контрол. Това е толкова проста дума, но може да означава разликата между живота и смъртта, когато става въпрос за вашата кола. Когато качите близките си в колата си, семейството си, искате те да са в безопасност и винаги да имат контрол. Една от най-пренебрегваните и скъпи системи на всеки автомобил днес е окачването...
    Прочетете повече
  • Колко мили издържат амортисьорите и амортисьорите?

    Колко мили издържат амортисьорите и амортисьорите?

    Експертите препоръчват смяна на автомобилни амортисьори и подпори на не повече от 50 000 мили, това е за тестване, което показа, че оригиналното оборудване, заредено с газ, амортисьори и подпори се влошават измеримо с 50 000 мили. За много популярни превозни средства подмяната на тези износени амортисьори и носачи може...
    Прочетете повече
  • Старата ми кола вози трудно. Има ли начин това да се оправи

    Старата ми кола вози трудно. Има ли начин това да се оправи

    О: През повечето време, ако карате грубо, просто смяната на подпорите ще реши този проблем. Колата ви най-вероятно има носачи отпред и амортисьори отзад. Смяната им вероятно ще възстанови пътуването ви. Имайте предвид, че с това старо превозно средство е вероятно да...
    Прочетете повече
  • OEM спрямо резервни части за вашето превозно средство: Кое трябва да купите?

    OEM спрямо резервни части за вашето превозно средство: Кое трябва да купите?

    Когато дойде време да ремонтирате колата си, имате две основни възможности: части от производителя на оригинално оборудване (OEM) или резервни части. Обикновено магазинът на търговец ще работи с OEM части, а независимият магазин ще работи с резервни части. Каква е разликата между OEM части и задната...
    Прочетете повече
  • Моля, обърнете внимание на 3S, преди да купите амортисьори за автомобили

    Моля, обърнете внимание на 3S, преди да купите амортисьори за автомобили

    Когато избирате нови амортисьори/амортисьори за вашия автомобил, моля, проверете следните характеристики: · Подходящ тип Най-важното е да сте сигурни, че сте избрали подходящите амортисьори/амортисьори за вашия автомобил. Много производители произвеждат части за окачване с определени типове, така че внимателно проверявайте...
    Прочетете повече
  • Принцип на еднотръбния амортисьор (нефт + газ)

    Принцип на еднотръбния амортисьор (нефт + газ)

    Еднотръбният амортисьор има само един работен цилиндър. И обикновено газът под високо налягане вътре е около 2,5Mpa. В работния цилиндър има две бутала. Буталото в пръта може да генерира силите на затихване; и свободното бутало може да отдели маслената камера от газовата камера в рамките на...
    Прочетете повече
  • Принцип на двутръбния амортисьор (масло + газ)

    Принцип на двутръбния амортисьор (масло + газ)

    За да се запознаете добре с работата на двутръбния амортисьор, нека първо представим структурата му. Моля, вижте снимка 1. Структурата може да ни помогне да видим двутръбния амортисьор ясно и директно. Снимка 1: Структурата на двутръбния амортисьор Амортисьорът има три работни...
    Прочетете повече
  • Съвети за поддръжка на амортисьори и амортисьори, които трябва да знаете

    Съвети за поддръжка на амортисьори и амортисьори, които трябва да знаете

    Всяка част от превозното средство може да издържи дълго, ако се грижи добре. Амортисьорите и носачите не са изключение. За да удължите живота на амортисьорите и подпорите и да се уверите, че работят добре, спазвайте тези съвети за грижа. 1. Избягвайте грубото шофиране. Амортисьорите и подпорите работят усилено, за да изгладят прекомерното подскачане на корпуса...
    Прочетете повече
  • Амортисьори Подпорите могат лесно да се компресират на ръка

    Амортисьори Подпорите могат лесно да се компресират на ръка

    Амортисьорите/амортизаторите могат лесно да се компресират на ръка, означава ли, че има нещо нередно? Не можете да прецените силата или състоянието на амортисьор/подпора само по движение на ръката. Силата и скоростта, генерирани от превозно средство в движение, надхвърлят това, което можете да постигнете на ръка. Вентилите за течности са калибрирани за ...
    Прочетете повече
  • Трябва ли да сменя амортисьори или подпори по двойки, ако само единият е лош

    Трябва ли да сменя амортисьори или подпори по двойки, ако само единият е лош

    Да, обикновено се препоръчва да ги смените по двойки, например двете предни носачи или двата задни амортисьора. Това е така, защото новият амортисьор ще абсорбира неравностите по пътя по-добре от стария. Ако смените само един амортисьор, това може да създаде "неравности" от една страна до друга...
    Прочетете повече
  • Стойки за подпори - малки части, голям удар

    Стойки за подпори - малки части, голям удар

    Монтажът на амортисьора е компонент, който прикрепя амортисьора към автомобила. Той действа като изолатор между пътя и каросерията на превозното средство, за да помогне за намаляване на шума и вибрациите на колелата. Обикновено опорите на предната стойка включват лагер, който позволява на колелата да се въртят наляво или надясно. Лагерът...
    Прочетете повече
  • Дизайнът на регулируем амортисьор за лек автомобил

    Дизайнът на регулируем амортисьор за лек автомобил

    Ето една проста инструкция за регулируем амортисьор за лек автомобил. Регулируемият амортисьор може да реализира въображението ви за кола и да направи колата ви по-готина. Амортисьорът има настройка от три части: 1. Регулиране на височината на возене: Дизайнът на височината на возене се регулира като следното...
    Прочетете повече

Изпратете вашето съобщение до нас:

Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете