Новини
-
Как работи окачването на автомобил?
Контрол. Това е толкова проста дума, но това може да означава разликата между живота и смъртта, когато става въпрос за вашата кола. Когато поставите близките си в колата си, семейството си, искате те да са в безопасност и винаги контролират. Една от най -пренебрегваните и скъпи системи на всеки автомобил днес е окачването ...Прочетете повече -
Колко мили шоковете и подпорите продължават？
Експертите препоръчват замяна на автомобилни удари и подпори да не са повече от 50 000 мили, това е за тестване, показва, че оригиналното оборудване с газови заредени удари и подпори се разграждат с 50 000 мили. За много популярни превозни средства замяната на тези износени шокове и подпори може ...Прочетете повече -
Старата ми кола дава груба каране. Има ли начин да се поправи това
О: През повечето време, ако имате грубо каране, просто смяната на подпорите ще отстрани този проблем. Вашата кола най -вероятно има подпори отпред и шокира отзад. Замяната им вероятно ще възстанови вашето возене. Имайте предвид, че с това старо на превозно средство е вероятно да ...Прочетете повече -
OEM срещу следпродажбени части за вашето превозно средство: Кой от тях трябва да купите？
Когато дойде време да направите ремонт на колата си, имате две основни варианта: части от производителя на оригинално оборудване (OEM) или части от следпродажбения пазар. Обикновено магазинът на дилъра ще работи с OEM части, а независим магазин ще работи с части от следпродажбения пазар. Каква е разликата между OEM части и отзад ...Прочетете повече -
Моля, обърнете внимание на 3s, преди да купите автомобилни удари Struts
Когато изберете нови удари/подпори за вашия автомобил, моля, проверете следните функции: · Подходящ тип, най -важно е да сте сигурни, че изберете подходящите шокове/подпори за вашия автомобил. Много производители произвеждат части за окачване с определени видове, така че внимателно проверете S ...Прочетете повече -
Принцип на амортисьора на моно тръба (масло + газ)
Моно тръбният амортисьор има само един работещ цилиндър. И обикновено газът с високо налягане вътре е около 2,5MPa. В работния цилиндър има две бутала. Буталото в пръта може да генерира амортисьорните сили; И свободното бутало може да отдели нефтената камера от газовата камера в рамките на ...Прочетете повече -
Принцип на амортисьора с двойна тръба (масло + газ)
За да се познаят добре с работата на шока с двойни тръби, нека първо да въведете структурата на него. Моля, вижте снимката 1. Структурата може да ни помогне да видим абсорбиращия с двойна тръба ясно и директно. Снимка 1: Структурата на амортисьора с двойна тръба Абмотарът на удара има три работни ...Прочетете повече -
Съвети за грижа за шокове и подпори, които трябва да знаете
Всяка част от превозното средство може да продължи дълго, ако се грижи добре. Амортисьорите и подпорите не са изключение. За да удължите живота на шокове и подпори и да се уверите, че те се представят добре, наблюдавайте тези съвети за грижи. 1. Избягвайте грубото шофиране. Шоковете и подпорите работят усилено, за да изгладят прекомерното подскачане на Chas ...Прочетете повече -
Шоковите подпори могат лесно да се компресират на ръка
Шокове/подпори могат лесно да се компресират на ръка, това означава, че има нещо нередно? Не можете да прецените силата или състоянието на шок/подпорка само чрез движение на ръцете. Силата и скоростта, генерирани от превозно средство в експлоатация, надвишават това, което можете да постигнете на ръка. Течните клапани се калибрират до ...Прочетете повече -
Трябва ли да заменя амортисьорите или подпорите на двойки, ако само един е лош
Да, обикновено се препоръчва да ги замените по двойки, например, и предни подпори или и двата задни удара. Това е така, защото нов амортисьор ще абсорбира пътните неравности по -добре от стария. Ако замените само един амортисьор, той може да създаде „неравномерност“ от страна на страна w ...Прочетете повече -
Монтаж на подпори- малки части, голямо въздействие
Монтажът на подпорите е компонент, който закрепва подпората на окачването към превозното средство. Той действа като изолатор между пътя и тялото на автомобила, за да помогне за намаляване на шума и вибрациите на колелото. Обикновено предните монтажи на подпори включват лагер, който позволява на колелата да се завиват наляво или надясно. Лагерът ...Прочетете повече -
Дизайнът на регулируем амортисьор за пътнически автомобил
Ето една проста инструкция за регулируем амортисьор за автомобил за проход. Регулируемият амортисьор може да реализира въображението ви на колата и да направи колата ви по -готина. Амортисьорът има регулиране на три части: 1. Регулируем височина на возенето: Дизайнът на височината на возене регулируем като последващото ...Прочетете повече
