Хората, които говорят за окачване на превозни средства, често се отнасят до „амортисьори и подпори“. Чувайки това, може би сте се чудили дали подпората е същото като амортисьора. Добре, нека се опитаме да анализираме отделно тези два термина, за да разберете разликата между амортисьор и подпора.
Амортисьорът също е амортисьор. Помага за абсорбиране на вибрационната енергия на пружината на автомобила. (Намотка или лист). Ако колата нямаше амортисьор, превозното средство щеше да скочи нагоре и надолу, докато загуби цялата си енергия. Следователно амортисьорът помага да се избегне това, като разсейва енергията на пружината като топлинна енергия. В автомобилите използваме свободно думата „амортисьор“ вместо „шок“. Въпреки че технически амортисьорът е амортисьор, ще бъде по-специфично да се използват амортисьори, когато се говори за амортисьора на системата на окачването, тъй като амортисьорът може да означава всякакви други амортисьори, използвани в автомобила (за изолация на двигателя и каросерията или всяка друга изолация)
LEACREE Амортисьор
Подпората е по същество цялостен комплект, който включва амортисьор, пружина, горна опора и лагер.При някои автомобили амортисьорът е отделен от пружината. Ако пружината и амортисьорът са монтирани заедно като едно цяло, това се нарича подпора.
LEACREE Амортисьор
Сега в заключение, амортисьорът е вид амортисьор, известен като фрикционен амортисьор. Амортисьорът е амортисьор (амортисьор) с пружина като едно цяло.
Ако се чувствате подскачащи и неравни, не забравяйте да прегледате подпорите и амортисьорите, тъй като може да е време да ги смените.
(Споделяне от инженер: Харшавардхан Упасани)
Време на публикуване: 28 юли 2021 г
