Абсорбатор на удари или пълен монтаж на подпори?

Сега в пазара на автомобилни шокове и пазара на резервни части за поддръжници, пълният амортисьор и амортисьорът са популярни. Когато трябва да замените шоковете на превозното средство, как да изберете? Ето няколко съвета:

Струните и шоковете са много сходни по функция, но много различни по дизайн. Работата и на двете е да контролират прекомерното движение на пролетта; Въпреки това, подпорите също са структурен компонент на окачването. Струните могат да заемат мястото на два или три конвенционални компонента на окачването и често се използват като въртяща се точка за управление и за регулиране на позицията на колелата за целите на подравняването. Като цяло чухме за подмяна на амортисьори или амортисьори. Отнася се само до подмяна на амортисьор или гола подпора отделно и все още използва по -стара пружина на бобината, монтажа, буфера и други части на подпорите. Това обаче ще доведе до проблеми като затихване на еластичността на пролетната еластичност, стареенето на монтиране, деформацията на буфера от прекомерна употреба, за да повлияе на живота на новите амортисьори, както и вашето удобно шофиране. Накрая трябва незабавно да смените тези части. Пълната подпора е съставена от амортисьор, пружина на бобината, монтаж, буфер и всички свързани части, за да се възстанови оригиналната височина на возенето, обработката и управлението на превозното средство еднократно.

Съвети:Не се примирявайте само с подмяната на гола подпора, което може да доведе до височина на езда и проблеми с проследяването на кормилото надолу по пътя.

Процес на инсталиране
Абсорбатор на удари (гола подпора)

1. Маркирайте гайките на горния монтаж преди разглобяване, за да инсталирате новата подпора в правилното положение.
2. Разглобете пълната подпора.
3. Разглобете пълната подпора на специална пружинна машина и маркирайте компонентите по време на разглобяване, за да ги инсталирате обратно в правилното положение, или грешната инсталация ще доведе до промяна на силата или шум.
4. Сменете старата подпора.
5. Проверете другите части: Проверете дали лагерът е негъвкаво въртене или повреден с утайка, независимо дали бронята, комплектът за багажници и изолатора е повреден. Ако лагерът е в лоша работа или повреден, моля, заменете нов, или това ще повлияе на живота на подпора или ще предизвика шум.
6. Напълно инсталация на подпори: Първо, не удряйте и не захващайте буталния прът от какъвто и да е твърд предмет по време на сглобяване, избягвайки да повреди повърхността на буталния прът и да причини изтичането. Второ, гарантирайте всички компоненти в правилното положение, избягвайки шума.
7. Инсталирайте пълната подпора на колата.

Пълни подпори

Можете да започнете да заменяте само от шестата стъпка по -горе. Така че това е всичко в едно решение за напълно инсталация на Strut, по-лесно и по-бързо.

Предимства и недостатъци